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想象你正坐在一辆最新款的智能汽车里,中控台上那块巨大、流畅的显示屏正为你导航、播放音乐、显示天气信息。这块屏幕不仅提升了驾驶体验,也反映了背后车载显示屏厂家的激烈竞争。今天,就让我们一起深入探讨车载显示屏厂家排名,看看哪些企业在这一领域崭露头角。
近年来,随着汽车智能化、电动化的加速,车载显示屏市场迎来了爆发式增长。根据权威机构的数据,2024年全球汽车显示屏总出货量突破2.32亿片,较去年上涨超6%。中国厂商在这一领域的表现尤为抢眼,首次包揽过半市场份额。这一变化不仅体现了中国厂商的技术实力,也反映了全球汽车显示屏产业格局的深刻变革。
在车载显示屏市场,中国厂商的表现堪称惊艳。京东方和天马微电子连续多年领跑市场,分别以4090万片和3690万片的出货量稳居第一和第二位。天马微电子的年度增速高达25%,成为头部阵营中冲劲最猛的企业。TCL华星光电则凭借125%的出货量暴增,市占率快速攀升至5%,成为年度黑马。
这些中国厂商的成功,主要得益于其成本控制和快速响应市场的能力。例如,TCL华星光电通过全新封装模式,去掉焊接工艺,大大降低了死灯率,从而在市场上获得了竞争优势。此外,中国厂商在技术研发上的投入也为其赢得了先机。例如,京东方精电在成都的车载显示模组基地已于2022年投产,达产后年产车载显示屏约1500万片。
相比之下,传统显示巨头在车载显示屏市场显得有些力不从心。台湾友达虽然保住季军位置,但市场份额并未有明显增长。日本JDI则遭遇了13%的业绩滑坡,市场份额萎缩至8.6%。韩国LG显示虽然保持8%增长,但市占率仅剩7.7%。这些数据反映出,车载显示屏市场正在经历一场深刻的变革,传统巨头需要加快创新步伐,才能在竞争中立于不败之地。
在OLED车载显示屏市场,三星显示连续两年领跑市场。2024年,三星显示出货了164万片车载显示屏,而在2023年则为60万片。京东方以62万片的出货量位居第二,紧随其后的是LG Display的40万片。从营收角度来看,三星显示以4.92亿美元领先,其次是LG Display的1.87亿美元和京东方的1.76亿美元。
三星显示的成功主要得益于其成本控制和多样化的产品线。该公司采用硬性OLED技术,即在玻璃基板上沉积OLED材料,用于其车载显示屏生产。这种技术不仅降低了成本,还提高了产品的可靠性。相比之下,竞争对手LG Display使用聚酰亚胺(polyimide)代替玻璃作为基板,这导致了更高的制造成本。此外,LG Display的车载显示屏采用了双发射层(tandem)结构,进一步增加了成本。
随着汽车智能化、电动化的加速,车载显示屏市场将继续保持高速增长。预计到2028年,全球车载显示屏出货量预计达到2.7亿片,市场规模攀升至180亿美元。在这一背景下,各厂商都在努力提升产品性能并降低成本。
例如,京东方发布了智能座舱1.0产品及解决方案,其中就包括超大屏解决方案。这套超大屏解决方案搭载42.2英寸全球最大尺寸一体式大屏,支持10K分辨率以及车规级触控集成,百万级对比度和110%NTSC超高色域表现,同时在主驾区域集成屏下摄像头与智能算法。这些创新不仅提升了驾驶体验,也展示了车载显示屏厂家的技术实力。
车载显示屏市场正经历着一场深刻的变革,中国厂商凭借其技术实力和快速响应市场的能力,正在逐渐崭露头角。未来,随着汽车智能化、电动化的加速,车载显示屏市场将继续保持高速增长,各厂商也将继续加大研发投入,推出更多创新产品。作为消费者,我们也将享受到更加智能、便捷的驾驶体验。
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